新能源汽車生態(tài)圈初現(xiàn)

“請(qǐng)問(wèn)1H館怎么走?是在那里看新能源汽車嗎？”剛進(jìn)入工博會(huì)展館就有觀眾著急地詢問(wèn)著保安。他的目的地，正是國(guó)內(nèi)最具規(guī)模、最具專業(yè)、最具影響力的節(jié)能與新能源汽車盛會(huì)——中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)中的“節(jié)能與新能源汽車展NEAS”。
與之前5屆相同的是，本次展會(huì)依舊云集著新能源汽車業(yè)界的老牌名門與崛起的新貴。而今年首次新設(shè)立的充電設(shè)施展區(qū)，旨在展示新能源汽車行業(yè)配套整車的上下游企業(yè)，推動(dòng)“互聯(lián)互通”。參觀完本次節(jié)能與新能源汽車展，觀眾就可構(gòu)建出新能源汽車生態(tài)圈的完整圖景。
 
“從無(wú)到有”的技術(shù)革新
節(jié)能與新能源汽車展已逐漸成為行業(yè)展會(huì)的一大品牌，各大乘用車和客車品牌紛紛選擇讓新品在本屆展會(huì)上搶灘登陸，一大批先進(jìn)技術(shù)在展會(huì)上亮相。上汽集團(tuán)展示了全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5，它搭載了阿里自主產(chǎn)權(quán)的智能操作系統(tǒng)YunOS，不僅能實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音調(diào)節(jié)溫度，語(yǔ)音打開天窗、遠(yuǎn)程控制車輛解鎖上鎖、進(jìn)出停車場(chǎng)自動(dòng)扣費(fèi)等功能，還有望將高德導(dǎo)航、蝦米音樂(lè)等互聯(lián)網(wǎng)資源也打包服務(wù)于車主。
值得驕傲的是，榮威RX5還獲得了本屆 “中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)工業(yè)設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在剛過(guò)去的10月，榮威RX5以2萬(wàn)的銷量，45%的環(huán)比增速，蟬聯(lián)SUV增速王。這也說(shuō)明榮威RX5這款最符合當(dāng)代智能互聯(lián)需求和創(chuàng)新趨勢(shì)的產(chǎn)品，已經(jīng)獲得了消費(fèi)者的普遍認(rèn)可，上汽集團(tuán)新一代的創(chuàng)新成果將持續(xù)帶動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走向高端化、智能化。
新能源汽車生態(tài)圈初現(xiàn) 引領(lǐng)低碳未來(lái)

在新能源汽車業(yè)務(wù)上發(fā)展迅猛的比亞迪，為工博會(huì)帶來(lái)的“秦、唐、宋、元”家族其實(shí)早已被大家所熟知。其中，比亞迪唐是比亞迪542戰(zhàn)略首款車型，搭載了領(lǐng)先行業(yè)的極速電四驅(qū)技術(shù)，具備“三擎動(dòng)力、高效節(jié)能、極速響應(yīng)”的優(yōu)勢(shì)，不斷有觀眾上車試駕。
作為特斯拉的第三款純電動(dòng)汽車，Model X 被美國(guó)《時(shí)代》周刊評(píng)為2015 年最佳發(fā)明，而它在上海地區(qū)展會(huì)的首秀就獻(xiàn)給了工博會(huì)。鷹翼車門、直升機(jī)視野車頂?shù)耐庑问至裂郏?除了OTA空中升級(jí)、遠(yuǎn)程診斷、免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)等常見服務(wù)外，車主還可選配HEPA高效微粒過(guò)濾系統(tǒng)，配備生物武器防御模式，過(guò)濾掉絕大多數(shù)空氣微粒，有效阻隔空氣中的花粉、細(xì)菌、過(guò)敏原及污染物等。

“從里到外”的產(chǎn)業(yè)鏈展示
今年新開辟的充電設(shè)施展示區(qū)集結(jié)了一大批新能源汽車配套廠商，內(nèi)至充電電源的電芯，外到為新能源汽車專門設(shè)計(jì)的輪胎，在本次工博會(huì)上都可以一覽無(wú)遺。
 
江西迪比科是一家專門生產(chǎn)鋰電池的廠家，此次在工博會(huì)上重點(diǎn)推介的是磷酸鐵鋰電芯和高能量密度三元鋰電芯，產(chǎn)品具有快速充放電、高循環(huán)壽命、高低溫性能優(yōu)異的特點(diǎn)。清能燃料電池集團(tuán)介紹了低BOP成本、易于集成的質(zhì)子交換膜燃料電池電堆。上汽安悅展示了直流電和交流電充電樁，前者充滿小型汽車只需2小時(shí)。富電科技的充電樁擁有四重保護(hù)，通過(guò)了嚴(yán)苛的美國(guó)UL、歐盟CE等認(rèn)證。
橡膠機(jī)械制造行業(yè)骨干企業(yè)青島雙星橡塑機(jī)械有限公司，與時(shí)俱進(jìn)地推出了專門為新能源汽車設(shè)計(jì)的輪胎，產(chǎn)品同樣主打環(huán)保訴求：胎面采用了低滾阻抗?jié)窕牧希喬ポ喞。档土颂ブ兀庸?jié)能。
在幾年工博會(huì)的節(jié)能與新能源汽車展上，我們不難看出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)從整車制造，到配套的如充電樁的充電設(shè)施、到中游的電池管理系統(tǒng)、再到上游的電池制造，整個(gè)生態(tài)圈已經(jīng)初現(xiàn)。各大新能源汽車廠商紛紛在充電設(shè)施上加快布局，同時(shí)，一些在傳統(tǒng)行業(yè)站穩(wěn)腳跟的企業(yè)，也開始希望能在新能源汽車行業(yè)能分一杯羹。
此外，“互聯(lián)網(wǎng)+”也是新能源汽車乃至整個(gè)汽車行業(yè)發(fā)展的明顯趨勢(shì)之一。在我國(guó)倡導(dǎo)企業(yè)節(jié)能減排、建設(shè)低碳城市的政策下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將步入快速上升期。可以想象，2017年工博會(huì)上，將有更多的展商在工博會(huì)的節(jié)能與新能源汽車展上與觀眾見面。

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